型号整车或拼车
计价方式吨/方/车
可售卖地全国
上门提货支持
服务范围整车/零担
物流公司利与弊
当今竞争日趋激化和社会分工日益细化的大背景下，物流外协具有明显的优越性，具体表现在：
⒈企业集中精力于核心业务。由于任何企业的资源都是有限的，很难成为业务上面面俱到的。为此，企业应把自己的主要资源集中于自己擅长的主业，而把
流等功能留给物流公司。
⒉灵活运用新技术，实现以信息换库存，降低成本。
⒊减少固定资产投资，加速资本周转。企业自建物流需要投入大量的资金购买物流设备，建设仓库和信息网络等物流设备。这些资源对于缺乏资金的企业特别
是中小企业是个沉重的负担。而如果使用物流公司公司不仅减少设施的投资，还解放了仓库和车队方面的资金占用，加速了。
⒋提供灵活多样的顾客服务，为顾客创造更多的价值。
当然，与自营物流相比较，物流公司在为企业提供上述便利的同时，也会给企业带来诸多的不利。主要有：企业不能直接控制物流职能；不能保证供货的准确和及
时；不能保证顾客服务的质量和维护与顾客的长期关系；企业将放弃对物流技术的开发等。比如，企业在使用物流公司时，物流公司公司的员工经常与你的客
户发生交往，此时，物流公司公司会通过在运输工具上喷涂它自己的标志或让公司员工穿着统一服饰等方式来提升物流公司公司在顾客心目中的整体形象从而取代
你的地位。
发展前景
中国物流公司所具备的能力与物流公司市场潜力相比仍是微不足道的。对中国下十年物流公司市场发展做了如下的预测。按照1999年中国物流总成本占国民生产总
值比例16.9%，假设每5年物流成本占国民生产总值的比重下降2%（根据“*十个五年计划”草案），即2005年中国物流成本占国民生产总值比例为14.9%，2010
年，中国物流成本占国民生产总值的比例为12.9%，则未来十年中国物流成本占国民生产总值比例算术平均值约为14.9%；中国物流公司在物流市场上的比例**年
（2000--2005）按照国际平均数1/3左右计算，后五年按照1/2计算（根据“*十个五年计划”草案），则未来十年物流公司在物流市场上的比例算术平均值为
0.42；国民生产总值增长率按8%算。根据测算结果，到2010年，国物流总成本将达到28505亿元，按照国际上物流公司在物流市场上所占平均份额24.42%，物流市
场总规模将达到6960亿元。另据中国仓储协会2001年2--4月的调查，57%的企业将在未来一两年内选择新的物流商，而在99年的同类统计中，该比例只有45.3%。由
这些数字可以看出，中国物流公司的市场需求相当可观。
对于众多在计划经济时代建成的企业，正面临资产重组和企业再造。这个时候是好的时机，把物流业务重新调整。物流业务应该交给的物流公司。对于新建
立的企业，完全按照市场经济的模式，进行社会化化协作，物流业务由公司承担。到一定的时期，这样的改革就会形成物流公司大发展的坚实基础和广阔
空间。
附加值服务
⒈提送货服务：门到门服务，方便客户；地区，货物配送；
⒉保价服务：为高价值货物购买保价运输风险；
⒊代收货款服务；
⒋包装服务：提供包装袋，纸箱，定制木质包装箱对于无包装的散件货物大大改善了运输的安全性； 5、到货短信服务：货物一旦到达目的地可实时通知收货人；
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自有仓库面积6000余平方米，货物分检操作面积2500平方米，全封闭厢车35辆，半挂车28辆，半封闭车23辆，平板车28辆。
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接华北、华东、华南、西南等大区的广域网络货车路线。 各大区域基本上形成和完善了以大区为中心的局域网络货车运行路线，使公司的运输综合竞争实力得到了
较大的加强。
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环太三国强震引担忧 有人认为"预示**级地震"
2016-04-19 05:12:23 来源: 环球网 查看原文“日本和厄瓜多尔地震是否发出了地震流行的信号?”《》17日提出这一问题之际，**许多人正因近来
多地接连发生
的
强烈地震感到担忧。先是日本九州地区于14日和16日分别遭遇6.5级和7.3级地震，接着南美的厄瓜多尔在时间17日早间发生
7.8级地震。17日，南太平洋岛国汤加又发生6.1级地震。虽然远隔万里，但这三个“震点”却有一个共同之处:都位于被称为“火
环”的环太平洋地震带上。有地震学家警告，一系列地震的发生或许预示着一场“**级地震”。但绝大多数科学家倾向认为，太
平洋两端的地震前后脚发生可能只是巧合。
“过去三天，强震了**三个不同的地方，新遭袭的是汤加。”17日总结道。美国地质勘探局(U***)表示，汤加此次
地震的震中在首都努库阿洛法东南方277公里处，震级为6.1级。路透社称，汤加位于**地震活动频繁的区域之一，该区域经常
因为澳大利亚和太平洋板块的碰撞而发震。目前尚未传出伤亡消息。
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