公路运输承运人的责任期限是从接受货物时起至交付货物时止。在此期限内，承运人对货物的灭失损坏负赔偿责任。但不是由于承运人的责任所造成的货物灭失损坏，承运人不予负责。根据我国公路运输规定，由于下列原因而造成的货物灭失损坏，承运人不负责赔偿：
1.由于人力不可抗拒的自然灾害或货物本身性质的变化以及货物在运送途中的自然消耗。
2.包装完好无损，而内部短损变质者。
3.违反国家法令或规定，被有关部门查扣、弃置或作其它处理者。
4.收货人逾期提取或拒不提取货物而造成霉烂变质者，
5.有随车押运人员负责途中保管照料者。
对货物赔偿价格，按实际损失价值赔偿。如货物部分损坏，按损坏货物所减低的金额或按修理费用赔偿。
要求赔偿有效期限，从货物开票之日起，不得**过六个月。从提出赔偿要求之日起，责任方应在二个月内作出处理。
城市中尤其是环线上车多，很多车为了**车来回串道。当你从左侧追赶前车并入中间车道时，右侧车道内同样有辆车也加速向中间车道并线，并且比你稍快并入车道。如果你只顾得注意追赶后车，或等看到右侧并来的车来不及反应时，较有可能要蹭上对方的车。
应对：对于新手来说，在没有娴熟的车技前，不要频繁串道。即使是老司机，在驾驶时也要眼观六路，耳听八方，时刻准备应对突发状况。
那么做为一名普通的私家车车主，在遇到大货车时应该怎样驾驶才能尽量确保安全呢。下面我们就给您支上几招。
1、小车躲着大货走
大货车的车身要比一般的小轿车高3-4倍、长4-8倍、重8-30倍。一旦小轿车和大货车发生事故，小车司机的死亡率要比大货车司机高出30倍之多。
在这里特别要提醒开微型车(如奥拓、QQ)的朋友注意，当小车追赶大货车或被大货车追赶的一瞬间，两车之间会产生气流旋涡，这种气流旋涡会使重量轻的小车失去稳定性，特别容易发生交通事故。所以，在与大车错车的时候，一定要注意与它保持尽量大的横向距离，同时握稳方向盘，尽量保持自己车的稳定性，放慢行驶速度，而不要选择加速(那样做会很危险)，让大车先通过，这样就能保证自己车的安全。
2、刹车先看后视镜
为了多赚钱，很多大货车都违章**载两倍以上。在惯性作用下，**载大货车的刹车几乎不起作用，很容易与前车发生追尾。小轿车在高速路上行驶时，司机不仅要注意前方车辆，还要注意后面来车的情况。如果后面大货车跟您车过近时，可把后面速度较快的大货车让到前面。需要刹车时，一定要提前看一下后视镜，尽量避免紧急刹车而导致大货车在**载的情况下刹车失灵或者是刹不住车而发生追撞。
3、**车前晃灯鸣笛
大货车载重量大，提速比较缓慢。**载的大货车通常需要较长距离才能把车速“悠”起来。所以为了避免减速，大货车在并线时往往不会顾及**车道里正在快速接近的轿车。此外，大货车司机的视线受到槽箱货物的阻挡，盲区比较大，如果不是特意观察，大货车司机很难发现邻车道准备**车的小轿车。如果真想追赶大货车，一定要先与大货车错开车位，**车前晃大灯、鸣笛提醒大货车司机，在确保安全的情况下再**车。
4、注意路边修车人
大货车车况普遍不好，经常会在路上发生故障，在紧急停车带上修车，甚至是直接停在行车道上修车，这样很容易发生后方小轿车撞死修车人的事故。如果你能提前看到紧急停车带内有坏车，提前并线到内侧车道，躲开坏车，以免修车人突然出现而来不及刹车。
5、避开货车高峰段
还有一点也很重要，就是在可能的情况下，尽量避开大货车上路行驶的高峰时段及路段，不跟大货车“凑热闹”。比如晚上在四环路五环路上行驶的大货车就要比白天多出几倍。这时候出门，自然平添很多危险。
综上所述，大货车造成的事故都是非常惨痛的。所以在碰到大货车时，我们千万不可掉以轻心，要集中起的精神去应对它。衷心期望
驾车危险时刻该如何应对
“安全”是个老生常谈的话题，可事实上每天频频出现的车祸再一次证明这个话题的重要性。驾车安全不是司机个人的事，涉及所有接触的人以及所有人的家庭。本文列举驾车过程中常遇到的危险时刻，将提醒您注意行车安全。
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